我国最大牵引电机与变压器基地株洲动工

由株洲南车电机公司投资的我国最大的牵引电机及变压器生产基地，日前在株洲田心高科技工业园破土动工。

该公司去年4月由株洲电力机车厂和株洲电力机车研究所两家的牵引电机和变压器部分组建而成，是我国铁路电力机车牵引电机和变压器制造的龙头企业，目前已成功进入铁路、城轨、冶金、电力、石油、建材、风力发电和国防建设等领域，占到国内牵引电机和变压器市场份额的50％。为拓展产业空间，该公司将整体从现在的株洲电力机车厂区搬迁至田心高科技工业园。

据介绍，新基地首期投资1.5亿元，主要生产铁路干线、城轨车的电力机车电机及变压器。2006年4月全面投产后，将形成年销售收入逾11亿元的规模。

天生桥局原极ⅡC相换流变成功修复

6月5日，中国南方电网超高压公司天生桥局原极ⅡC相换流变修复工作顺利结束，现场验收专家组、西门子试验专家共同对电气试验结果进行分析、评估，试验，结果表明全部合格，可以投入运行，这标志着原天生桥换流站原极ⅡC相换流变已成功修复，为今后中国及世界直流输电领域创造了现场修复换流变的成功经验。

自2004年9月26日至27日超高压公司在广州召开专题会议确定现场修复换流变以来，在南方电网公司、超高压公司的的正确领导下，天生桥局专门成立了原极ⅡC相换流变修复现场指挥部，按"认真、严谨、细致、安全"的要求，认真编写了《原极Ⅱ

C相换流变压器修复方案》，制定有关规章制度，规范换流变修复的各项工作，组织、协调各配合单位，勤勤恳恳、兢兢业业，克服重重困难，做了大量艰苦、细致的工作，由于现场修复换流变压器在国内尚属首次，为确保修复工作的圆满完成，天生桥局先后组织相关人员针对变压器大修所应备的条件多次到西安、武汉等地考察调研，并根据考察调研情况和西门子公司提出的要求，制订了较为可行的、满足现场修复条件的方案，为换流变成功修复提供了有力保证。2004年12月，换流变修复设施施工全面展开。天生桥局协调组织各单位，精心施工，优化工期。2005年3月1日，检修间完工，现场西门子专家检查后书面签字确认检修间平面布置、温度、相对湿度、密封度、微正压、清洁度、照明、自流坪、可移动屋顶具备进行换流变修复工作的条件。2005年3月10日，存储间完工，现场西门子专家确认存储间具备存放换流变零部件的条件。

2005年2月21日，西门子专家到达天生桥换流站，在现场指挥部、贵州送变电公司的配合下，先后完成了换流变电气拆除工作，更换绕组，组装换流变器身内零部件，吊装油箱盖。经现场中间试验检验，新更换的绕组接线正确，零部件回装正确。完成热油喷淋工作，完成器身内外的清洁、检查、器身内部件紧固、附件安装工作。到5月底为止，换流变修复各项工作基本完成，6月5日，经过现场专家试验、验收，确认各项标准均合格，达到投运要求。

天生桥换流站原极ⅡC相换流变的成功修复，创下了直流输电领域的多项第一：全世界第一次现场修复换流变；全世界第一次建造了符合换流变检修条件的检修间和存储间；全世界第一次现场吊装重量达36吨的绕组。此次换流变的现场更换绕组成功修复，是中国及世界直流输电领域的一次创举，为今后中国及世界直流输电领域创造了现场修复换流变的成功经验，是天生桥局贯彻落实南方电网公司"六个更加注重"指导方针的具体成果。