福州特高压变电站三阳500千伏线路全面架线

　　近日，福建气温持续升高，用电负荷一路攀升。7月7日全省用电量8.47亿千瓦时，比增23.38%;全省最高用电负荷3969万千瓦，比增20.02%。为进一步完善了福建电网主干网架结构，提高了供电可靠性，福建省在建最长的线路工程——福州特高压变电站~三阳500千伏线路也在紧锣密鼓展开。

　　据悉，该工程总长148公里，途经福州、宁德、南平和三明等四市七县(区)十七乡(镇)，投产后可满足闽西北地区电网负荷发展需求，确保宁德核电及福州地区电源投产后500千伏主网架“东电西送”，对进一步提高供电可靠性、电网安全性有着重要意义，工程计划于2020年10月份建成投运。

　　无人机放线——缩短工期，保护环境

　　在输电线路施工过程中，线路走廊长、地形情况复杂，沿线途径四个国有林场、四个自然保护小区，全线99%塔基为林地，给线路架设带来极大不便。

　　为有效破解生态环境保护和架线施工的矛盾，运用无人机展放导引绳进行来架设线路。由直径1.4米，最大负重力5公斤的无人机先沿线路上空飞行，并施放一根轻质高强引绳通过各基塔，然后利用这根轻质引绳不断牵引后续引绳，直至牵通一根三级引绳，并架设导线。

　　特三线闽清段项目经理庄海启介绍，无人机放线能避免在通过密集林木、民用建筑、蔬菜大棚等障碍物时产生破坏，减少了线路通道的树木砍伐，更大限度地保护了自然生态。“传统人力1个多小时的施工工作现在5分多钟就能完成，不但有效减少施工人员劳动风险，还提高施工效率8倍以上。”庄海启说。

　　微型履带车运输——打通山区施工路

　　福建境内峰岭耸翠，丘陵连绵，河谷盆地穿插其中。电网建设线路沿线跨越处多为毛竹、杉木等经济林带，如何将线路施工的塔材、机械设备运输到施工作业面就成了施工难题。砍伐树木、开山筑路必然会跟当地村民产生经济纠纷，造成难以调和的矛盾。眼下工程正加紧建设，骡马和人力运输不能满足施工进度的要求，微型履带式山地运输车就成为破题之选。

　　微型履带车运输车身宽度不到1.2米，载重量可达1000公斤，能360度转弯，最大爬坡角度为30°，可以通过1.5米宽的狭窄道路，真正实现少砍树、少筑路。使用微型履带车，工程施工平均每月树木砍伐量较以往人力畜力处理运输相比降低18%，最大限度保护群众利益。此外，一辆微型履带车的运载能力是一匹骡子的3-4倍，有效提升了运输效率，为项目建设节省了宝贵的时间。

(光明日报客户端 )