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储油柜注油塞子结构的改进
由于我国正在进行农网改造，所以对中小型配电变压器的需求量增大。对于S9-50/10及以下容量的变压器，大部分制造厂家都取消了原有结构中的吸湿器，用储油柜上的注油塞子代替。注油塞子一般有两种结构：其一是用橡胶密封圈将注油塞封死，即将变压器油箱内部与外部完全隔绝，不通气；其二是注油塞不封死，保持油箱内部与外部通气。据了解，改进办法多种多样，有的在注油塞上边开通气孔，有的在注油塞上开漏气槽，有的靠拧松注油塞使其自然跑气等。经过多方调查，发现以上两种结构给产品带来许多弊病。对于前者，在盛夏时节，天气热时，变压器油受热膨胀，储油柜及油箱内部压力增大，致使变压器渗漏油现象增加，甚至造成焊缝胀裂，酿成大事故；对于后者，大气与油箱内相通，大气中的水蒸气及杂质可能进入油箱内部，从而加速了绝缘油的老化、变质，降低了绝缘水平，给变压器的安全运行埋下了隐患。 为了解决上述问题，我们设计了一种新结构的注油塞子。它保持原塞子的外形尺寸不变，其顶部钻了一个直径为2.5mm的小孔，以达到与外部通气的目的。在塞子的下部增加一丝堵，在丝堵中心加工一锥孔，与锥孔相配合的是一件经常上下动作的挡销，用其与锥面的配合达到封气的目的，起到变压器油箱内部与外部平衡气压的作用。具体说，油塞子与原来一样，装配尺寸没有改变，拧上后照旧密封，外面空气进不到油箱内；而当油受热膨胀时，油箱内部空气因压力增大，会顶开挡销，使空气能够冲出储油柜，起到调节油箱内空气压力的作用。经过试用，我们认为新型结构的注油塞子有以下优点： 1.完全保持油塞子的原有外形和安装尺寸，可与原油塞子通用。 2.节省了吸湿器及与其联结的管件等，降低了变压器成本。 3.经过一段运行后，油箱和储柜内会有小小的负压，这有利于防止变压器渗漏油现象的发生。 4.新型的注油塞子结构简单，容易制造。 5.彻底消除了吸湿器定期更换硅胶材料的工作，减少了在变压器运行中操作人员的维修工作量，节省了维修费用等。
姜 革，寇仲山 (沈阳变压器有限责任公司）
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